Démo Moderniser .NET

Ce que vous démontrez#

Qu'une seule ligne autopilot peut prendre une base de code ancienne et piloter de manière autonome une mise à niveau complète du framework sur place, examinée par le conseil — et, ce qui est tout aussi important, que le contrôle des risques et la boucle de revue intégrés maintiennent l'humain aux commandes et refusent de déclarer la réussite tant qu'il reste des constats. Contrairement au parcours Migration en autopilot, qui s'est arrêté au contrôle et a sollicité une décision humaine, cette exécution montre la boucle complète : contrôle → approbation conditionnelle → implémentation → revue → remédiation → nouvelle revue sans constat → feu vert. La squad a déduit elle-même tout le pipeline Recherche → Conseil → Planification → Implémentation → Revue.

Avant de commencer#

Cette démo s'exécute sur un dépôt préparé, hve-squad-modernize-dotnet — le Legacy Inventory Manager, une petite application volontairement ancienne : une bibliothèque de classes, une interface en console et 20 tests unitaires MSTest, tous initialement sous .NET Framework 4.8. Toute l'exécution modifie le dépôt sur place ; sans cloud ni dépense, elle peut donc être présentée en direct sans risque.

La demande unique#

Toute la démo tient dans cette seule ligne autopilot. Elle nomme le résultat attendu, pas les étapes — la squad organise elle-même le pipeline :

/squad mode=autopilot request="Modernize this repository from .NET Framework 4.8 to .NET 10. Assess the current projects and dependencies, define the target state, and carry out the in-place upgrade end-to-end."

À expliquer : « Une seule ligne, sans surveillance permanente. Autopilot exécute Recherche → Conseil → Planification → Implémentation → Revue, ne s'arrête que lorsque le risque exige une décision humaine, et ne déclare pas la réussite tant qu'il reste des constats. »

La première demande d'arbitrage spontanée#

Dès le début, le chercheur (Alpha) a signalé qu'il lui manquait l'outillage de délégation nécessaire et a suspendu le pipeline plutôt que d'improviser. L'humain a approuvé une dérogation à la composition de l'équipe — le Squad Modernization Planner a repris les tâches de recherche — et l'exécution a redémarré. C'est un bref épisode, mais il illustre à petite échelle la sécurité du processus : la squad s'arrête et demande une décision plutôt que de s'engager de force dans une mauvaise voie.

Ce qu'autopilot a produit (Recherche → Conseil)#

La recherche s'est terminée par un feu vert conditionnel, puis un conseil avant implémentation a évalué la mise à niveau sous trois angles avant toute modification du code :

Le contrôle des risques — l'arrêt pour décision humaine#

Le verdict du conseil était unanimement feu vert sous conditions (Go-With-Conditions), mais la sécurité (Eta) a évalué le travail comme présentant un risque élevé et identifié deux blocages impératifs, ce qui a déclenché le contrôle des risques. Autopilot ne l'a pas contourné — il s'est arrêté et a confié la décision à l'humain :

L'humain a choisi Approve-With-Conditions (Approuver sous conditions) en mode de rigueur consultatif : le pipeline reprend, les conditions sont intégrées au plan et les problèmes non critiques sont consignés et suivis plutôt qu'ignorés en silence. La squad ne décide jamais à votre place lors d'un contrôle des risques.

Ce que la mise à niveau a réellement changé#

Une fois le contrôle franchi, le développeur (Gamma) et le spécialiste de la modernisation (Epsilon) ont effectué la mise à niveau sur place — en résolvant chaque blocage identifié pendant la recherche :

Une validation indépendante a rapporté un dotnet restore sans erreur, des compilations Debug et Release réussies et 20 tests sur 20 réussis — mêmes tests, même comportement, nouveau framework. Le renforcement des analyseurs et de la nullabilité (B5) a été reporté délibérément et suivi comme un travail ultérieur, pas abandonné en silence.

La boucle de revue — la preuve du travail accompli#

C'est le moment clé. La première revue (Delta) a validé la compilation, mais n'a pas laissé passer le travail — elle a détecté trois véritables problèmes et l'a renvoyé pour correction :

La squad a exécuté une boucle de remédiation : épinglage du SDK de CodeQL via actions/setup-dotnet avec global.json, ajout d'un déclencheur push pour main et suppression de l'inclusion du fichier App.config vide. La nouvelle revue a conclu à 0 critique · 0 élevé · 0 moyen · 0 faible, avec toujours 20 tests sur 20 réussis — verdict feu vert (Go).

Le point de décision#

Après un feu vert sans constat, l'exécution s'arrête à la validation du résultat final et laisse l'humain choisir — elle ne promeut jamais le code à votre place :

• Promote-to-RC (Promouvoir en RC) (recommandé) — accepter le feu vert et marquer le code d'un tag de version candidate pour l'approbation finale.
• Request-Changes (Demander des modifications) — renvoyer le travail dans la boucle Implémentation → Revue pour le compléter.
• Stop (Arrêter) — interrompre l'exécution ; le code reste en l'état.

L'exécution complète a nécessité 8 tours et 11 délégations, pour environ 0,72 $ (environ 72 crédits IA), avec deux interventions humaines — la réaffectation de la recherche et l'approbation au contrôle des risques — et chaque décision conservée sous .copilot-tracking/squad/.

Solutions de repli en cas de problème#

Points clés pour conclure#

• Une demande, tout le pipeline. Une seule ligne autopilot a piloté Recherche → Conseil → Planification → Implémentation → Revue, sans prompt à chaque étape.
• Modernisation sur place, pas réécriture. La solution ancienne est passée de .NET Framework 4.8 à .NET 10 avec les mêmes tests réussis — 20 sur 20, avant comme après.
• Le contrôle et la boucle sont le produit. La sécurité a déclenché un contrôle des risques approuvé par un humain, puis la revue a détecté trois lacunes et la squad les a corrigées jusqu'à zéro constat avant le feu vert.
• Vous gardez le contrôle. Deux décisions humaines — une dérogation à la composition de l'équipe et l'approbation au contrôle des risques — et chaque choix conservé dans les décisions et l'historique.